|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
tài liệu: | ZG310-570 hoặc QT500-7 | màu sắc: | Theo khách hàng |
---|---|---|---|
loại hình: | tùy chỉnh | Dung tải: | Mạnh mẽ |
Hàng hiệu: | Qingdao kechengyi | Nguồn gốc: | Thanh Đảo, Trung Quốc (đại lục) |
Điểm nổi bật: | Băng tải thép,băng tải bằng thép không gỉ |
Ghế ngồi, nó được sử dụng cho các tầng dưới Ash Conveyor, xuất xứ: Trung Quốc:
Xuất xứ: Trung Quốc
Nhãn hiệu: Qingdao Kechengyi
Các bộ phận: Máy vắt cặn khô, dây thép, ổ cứng, thép phế thải khô với cơ cấu bánh xe,
Phân loại đã giới thiệu: Vỏ đệm không trùng nhau khi phân loại theo các yêu cầu khác nhau của vòng bi, chúng ta nên kiểm tra cẩn thận khi sử dụng theo thiết kế.
1, Vòng bi cầu ngoài, được gọi là đơn vị mang. Vòng cầu bên ngoài mang theo loạt mang được chia thành 200 series, 300 series, loạt XOO.
Các hình cầu bên ngoài theo hình dạng được chia thành thẳng đứng (P), hình vuông (F), kim cương (FL), tròn (C), các trạm lồi (FC), hình tròn lồi (FS), lỗ tối (PA) , Loại treo (FA).
Vách ngăn đứng đơn (không riêng), vỏ hộp ổ đỡ có vít. Vertical bearing seat ban đầu được phát triển như một hộp xe tải nhẹ, nhưng cũng có thể được sử dụng trong nhóm chịu lực dọc truyền thống. Nhóm nhà kho không đứng thẳng đứng riêng biệt so với độ cứng cao riêng biệt, một số có thể mang tải nặng hơn. Vòng bi mang cũng thuộc khối khối.
2, ghế phân chia
Vách ngăn chia được chia thành SN200, SN300, SN500, SN600, SD500, SD600, SD200, SD300, SD3000, SD3100, SD3200, SNU500 theo yêu cầu của ổ đỡ và trục khác nhau phù hợp (SNH SNV, SNF, SNK, SNG , Các công ty khác nhau là khác nhau), SN loạt ghế mang.
3, Đệm trượt mang
Giường trượt mang thường phù hợp với tiêu chuẩn quốc gia của Trung Quốc mà không có ổ đỡ, chỉ sử dụng hợp kim đồng thay vì vỏ mang.
Băng xỉ băng thép có thể sử dụng áp suất âm của nồi hơi để hút không khí lạnh để làm mát xỉ trong suốt quá trình vận chuyển, không xả nước, đơn giản hóa hệ thống xả xỉ và tránh những bất lợi của hệ thống xỉ thủy lực như Quá nhiều thiết bị và khu vực chiếm đóng lớn.
Có thiết bị quay lớn cho hệ thống vận chuyển xỉ khô, do đó mức tiêu thụ năng lượng của hệ thống này tương đối thấp.
Xỉ bị bỏng trở lại trong quá trình làm mát, và nhiệt tạo ra được hấp thụ bởi không khí là 1% tổng lượng khí vào lò, làm cho nhiệt độ của không khí tăng lên 400 ℃, làm tăng hiệu suất lò hơi.